Узри мощь и красоту исполнения! Да-да, твой свежевыжатый учитель по пению будет за тебя рад, ведь перед тобой блюзмэн, обжигающий плохиш. Блюзовый возраст начинается с возможности быть приговоренным к казни на электрическом стуле за убийство человека на производстве синявинской птицефабрики, по этому этот мотор говорит с тобой на одном языке, если конечно у тебя во рту меньше 28ми зубов. Блюз на минус - даёт плюс!

Если у тебя чистая обувь, костюм в котором ты сегодня не просыпался на прожженном хабариками и многочисленно обтраханном(не тобой) диване и тебя не пыталась зарезать ревнивая любовница обломком косметички, то тут у вас полная несовместимость по гороскопу. Выбери себе электронный самокат и айкос.

Но если ты бариста на ярмарке в аду, и об твой характер, как об банановый фрапуччино из раскаленной магматической породы которым обжегся сам Люцифер, тогда вы подходите друг другу, как горох и морковь, как блюз и лысая женщина, как Джонни Кэш и тюрьма.

В момент того, как мотоцикл завели загорелся собор Парижской Богоматери, и каждый сам решает совпадение это или знамение. Отсутствие передних тормозов - бурбон на дне стакана, жесткое сцепление - погоня от патрульной машины, хрипящий прямоток - удары огрубевшими подушками пальцев по струнам.
Блюз на минус даёт плюс!

В основе этого мотоцикла лежит японская философия Ваби-Саби». Мы могли бы начать с этой фразы, если бы претендовали на премию «Самое скучное описание байка 2018». Но делать этого мы, конечно же, не будем. Как минимум потому, что философия Ваби-Саби себя скомпрометировала и свелась к сломанной мебели и потрескавшимся стенам в интерьере, утратив первоначальный смысл.

Если кто не знает, Ваби-Саби – это японское искусство, которое учит ценить красоту в несовершенстве (с зелёной пастой из японского хрена оно никак не связано). Ваби-Саби является неотъемлемой частью японского менталитета, а японский менталитет лежит в основе японской традиции мотостроения и кастомайзинга. И «красота в несовершенстве» в данном случае совсем не означает, что японские кастомные мотоциклы сделаны из запчастей к холодильнику и ржавой арматуры. Скорее, наоборот - японцы предпочитают использовать эстетически привлекательные детали, но при этом каждая такая деталь уникальна, слегка потрёпана временем и имеет свою историю. Чего не скажешь о новых, блестящих, до миллиметра выверенных и отполированных со всех сторон мотоциклах: совершенство делает их скучными и бездушными. Именно японский подход вдохновил нас на создание этого байка.

Потёртое кожаное седло со старого американского чоппера, бензобак от советского мопеда «Карпаты», винтажная автомобильная противотуманка , карбюратор конца 60х и ручка от промышленного станка. Казалось бы, разные вселенные. Но каким-то непостижимым образом (спойлер: благодаря долгому и кропотливому труду) они соединяются в единую композицию и органично дополняют друг друга.

И да, вы обратили внимание на ножное сцепление и рычаг переключения передач, торчащий прямо из коробки? Jockey shifter и Suicide clutch. Первое – потому что в такой же позиции находится рука жокея, держащего хлыст. Второе – потому что трогаться на подъёме с такой системой сцепления было крайне неудобно, и из-за этого многие байкеры (например, в Сан-Франциско, который состоит из сплошных склонов и подъёмов) предпочитали проезжать на красный, чтобы не мучиться со сцеплением. Как мы понимаем из названия, далеко не всегда это заканчивалось удачно.          

В итоге всё вышеперечисленное оформилось в байк, который вы сейчас видите, и мы гордимся результатом нашей работы. Потому что концепция, рождённая из мотоцикла - это штука крутая, но понятная (по сути, таковой является вся байкерская культура), а вот мотоцикл, рождённый из концепции – это нечто более уникальное.